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强动力更安全 东风柳汽乘龙H5国六后双桥8吨直臂随车吊评测之外观篇

来源:专汽网 作者: 韩芸芝 时间:2020-07-08 浏览次数:

东风柳汽乘龙H5国六后双桥8吨直臂随车吊评测

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目前专用车中环卫车已经全部切换国六,其它像工程类车辆、特种车等有国五排放的也有国六排放的,比如随车吊,因为作业环境一般离人口密集区较远,所以很多国五排放的还在销售,国六随车吊跟国五随车吊相比,在底盘价格上要贵个一两万,但是从长远考虑的话,还是选择国六的比较好,今天小编就给大家介绍一款国六随车吊车型——东风柳汽乘龙H5国六后双桥8吨直臂随车吊,这款随车吊外观、配置咋样?一起来见识一下吧。

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这款随车吊选用的是柳汽乘龙H5排半驾驶室结构,驾驶室为龙骨框架结构+带双层防撞梁的整体式车门+全钢保险杠,正面、侧面防撞能力强,全方位保障驾驶员安全。

东风柳汽乘龙H5国六后双桥8吨直臂随车吊评测发动机

都说发动机是整车最重要的部分,是整车的心脏,此款随车吊发动机选用的是玉柴300马力,国六排放标准,发动机带高压共轨、EGR、DOC、DPF、SCR、ASC,动力充足、燃料燃烧充分、经济环保。

东风柳汽乘龙H5国六后双桥8吨直臂随车吊评测吊机

上装吊机选用的是徐工8吨四节直臂式,最大举升高度为12.8米,最大作业半径为11米,吊机液压系统稳定耐用,还带有散热器,可保证吊机长时间作业。

东风柳汽乘龙H5国六后双桥8吨直臂随车吊评测支腿

这款随车吊搭配有单腔液压后支腿,相对于双腔液压后支腿而言,单腔支腿跨距相对比较小,但是单腔支腿用于8吨的吊机也足够了。

东风柳汽乘龙H5国六后双桥8吨直臂随车吊评测轮胎

整车轮胎选用的是11.00R20钢丝胎,一般三轴的专用车型多使用10.00R20钢丝胎,所以这款车的轮胎是比较大的,承载力是很强的,车辆尾部下方还安装有备胎,以备不时之需。

东风柳汽乘龙H5国六后双桥8吨直臂随车吊评测高空座椅

财富配资吊机操作方式选用的是上操作,高空座椅设计符合人体工程学,舒适安全,视野开阔,操作简单。

财富配资整体上来看,这款国六随车吊配置是比较高的,安全性也很好,唯一的缺点就是吊机吨位不大。

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